Se denomina como “planicidad” a la superficie de un pavimento urbano que sigue el plano indicado por el diseño geométrico que permitirá, tanto que los vehículos que han de transitarlo se muevan sobre la mencionada superficie sin sufrir desviaciones peligrosas o incómodas en ningún sentido, así como que los escurrimientos de agua, por medio del bombeo y la pendiente proyectados, sean conducidos adecuadamente a su destino final fuera del mencionado pavimento.

o       PROBLEMAS DE DRENAJE SUPERFICIAL.

La gran importancia obvia que tiene este punto, hace que la mencion que se haga de él suene a repetitiva.

El Drenaje tanto de los escurrimientos superficiales como tambien el subdrenaje, son actores importantes en la destrucción que puede sufrir un pavimento, si no son tomados en serio en el proyecto de rehabilitación de un pavimento.

En una aguerrida ciudad como Tijuana, con un área Urbana retadoramente situada.- Como queriendo impedir la llegada de los escurrimientos hacia su natural descarga en el rio.

Y con otra infinidad de Zonas Urbanas, que han sido hábilmente, pero quizá en algunos casos imprudentemente incrustadas en la muralla montañosa que la enmarca.

o       ESTRUCTURA DE PAVIMENTO ACTUAL

Una parte importante de los TRABAJOS PRELIMINARES que se deben llevar a cabo para hacer un proyecto de rehabilitación,  consiste en hacer un adecuado estudio de laboratorio uqe determine CUAL ES LA ESTRUCTURA QUE TIENE EL PAVIMENTO EXISTENTE, por muy dañado que este se encuentre.

¿Qué características tiene el terreno de apoyo de la estructura? ¿Hay un material que conforme una  Sub-Base o una Base? ¿Si los hay, de que calidad son? ¿Qué características tienen, incluyendo el espesor aprovechable, si lo hubiese?

Estas son sólo algunas de las preguntas que deberá contestar EL ESTUDIO PRELIMINAR, Si queremos determinar ¿Qué tan aprovechable puede ser lo existente?.

Como ya ha sido mencionado antes, en esta misma exposición, es de suma importancia contar con un proyecto adecuado antes de iniciar la rehabilitación de un pavimento.

Y para que el proyecto pueda considerarse adecuado no debe pasar por alto algunos aspectos, entre los cuales se mencionaran algunos que con frecuencia se omiten.

o       INFRAESTRUCTURA URBANA EXISTENTE.

Es importante considerar en el proyecto de rehabilitación, qué infraestructura urbana existe en el tramo, así como sus características de ubicación y localización.-

Si dicha estructura urbana va a ser modificada, adecuada o eliminada en algunas partes, debe  definirse claramente: ¿Como es que se quiere que quede?, a fin de que sea tomada en cuenta la información al rehabilitar el pavimento.

o       CRECIMIENTO DE LA MANCHA URBANA.

La ciudad crece a un ritmo increíble, nacen y se multiplican las areas habitacionales, industriales y comerciales.- Esto aunado a que el acceso a muchas de esas nuevas zonas de crecimiento se efectua por medios de viejos y/o inadecuados pavimentos, ocasiona una destrucción acelerada de ciertos tramos, ya de por si en estado crítico.

o       CREACIÓN DE POLOS DE DESARROLLO.

La creación de algunos polos de atracción vehicular, como puede ser un centro comercial, una sala de espectáculos o bien un centro de trabajo para muchos empleados, originan el traslado de una mayor cantidad de vehículos, por ciertas vialidades, que los que normalmente se movilizaban, pero ahora hacia uno o varios polos determinados.- Esto como en el caso anterior ocasiona la destrucción acelerada del pavimento.