REESTRUCTURACION DE PAVIMENTOS EN VIALIDADES CON PAVIMENTO EXISTENTE DAÑADO
Vialidades de tránsito local.
Vialidades en las cuales el tránsito consiste en el movimiento de los vehículos de los vecinos del área, sin tránsito de autobuses y en las cuales sólo se mueven, en forma regular, camiones pesados relativos a servicios como recolección de basura o repartición de agua o gas.
El pavimento existente se encuentra dañado, con baches, deformaciones, desprendimientos y agrietamiento frecuentemente severo.
Procedimiento Constructivo:
1). Verificación de niveles de escurrimiento, guarniciones existentes, alcantarillado y en general todas aquellas obras complementarias que evitan acumulación y estancamiento de agua.
2). Si no se requieren correcciones de niveles especiales, guarniciones o instalaciones de drenaje, el proceso de pavimentación será como se indica:
a). Se verificará, por medio de sondeos y muestras procesadas en laboratorio, tanto el espesor de carpeta existente, como espesor y calidad del material de base, a fin de determinar el espesor de los materiales a tratar.
b). El espesor determinado de material será retirado y procesado, en su caso, para ser reciclado con la adición de un Bio-polímero y empleado como base de pavimento. O bien substituído por un material de calidad adecuada, si no fuesen aceptables para su empleo, una vez reciclado, las características que posea.
c). La superficie descubierta, una vez retirado el material de base y carpeta existentes, será inspeccionada para detectar, si existiesen, baches y verificar su origen, para su corrección, como sería el caso de presencia de material indeseable, fugas de agua, o alguna otra causa.
d). La superficie descubierta, será superficialmente escarificada, se le incorporará la humedad correspondiente y se compactará hasta alcanzar el grado determinado por el estudio de laboratorio.
e). Una vez estando tendida y debidamente compactada la base de pavimento, formada con el material reciclado, o substituído; sobre ella se aplicará un riego de liga con polímero y se tenderá y compactará una carpeta consistente en una mezcla de concreto asfáltico ahulado, de tipo Gap-graded (Stone Matrix Asphalt), en un espesor compacto de 1”, la cual formará la superficie de rodamiento del pavimento.
3). El tipo de pavimento a que se hace mención, tendrá una garantía de cinco años, contra defectos debidos al uso normal de dicho pavimento.
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