Suscribete a mi feed
Suscríbete para enterarte inmediatamente por email cuando se publique un nuevo posts!! Y recibe Gratis el reporte "El Control de Calidad en la Rehabilitación de los Pavimentos Flexibles" Patrocinadores
Guía Para Carpeta S.M.A. Parte 2 de 5
BREVE GUIA DE ELEMENTOS A CONSIDERAR PARA LA ELABORACIÓN Y COLOCACIÓN DE CARPETA ASFÁLTICA TIPO S.M.A. CON VIATOP (parte 2)
II. El diseño Marshall de proyecto.
Como es conocido, en un principio la prueba Marshall se originó con el fin de conocer la estabilidad estructural (para las condiciones particulares de la prueba), de un mezcla de concreto asfáltico para construir una carpeta de tipo denso o con ...
Guía Para Carpeta S.M.A. Parte 1 de 5
BREVE GUIA DE ELEMENTOS A CONSIDERAR PARA LA ELABORACIÓN Y COLOCACIÓN DE CARPETA ASFÁLTICA TIPO S.M.A. CON VIATOP.
I. Los materiales:
a) El cemento asfáltico.
El cemento asfáltico deberá ser, de preferencia, del tipo conocido como “duro”. En lugares en los cuales el clima puede ser muy cálido, de 30°C o más, la “dureza” del cemento asfáltico empleado en la preparación de la mezcla será de mayor importancia. ...
Fotos Obra Rio Nuevo Mexicali
Algunas Fotos de la Obra del Rió Nuevo 1999 en Mexicali Baja California México
[caption id="attachment_131" align="aligncenter" width="300" caption="Inspección de Obra"][/caption]
[caption id="attachment_132" align="aligncenter" width="300" caption="Aplicando GeoTextil"][/caption]
[caption id="attachment_133" align="aligncenter" width="300" caption="Visita de Gente de Mitsubishi"][/caption]
[caption id="attachment_134" align="aligncenter" width="300" caption="Montaje de Boveda"][/caption]
[caption id="attachment_135" align="aligncenter" width="300" caption="Boveda Colocada"][/caption]
[caption id="attachment_136" align="aligncenter" width="300" caption="Visita de Universidad de Korea"][/caption]
[caption id="attachment_137" align="aligncenter" width="300" caption="Cruce Independencia"][/caption]
DEFINICIONES IMPORTANTES
fisiografía : Ciencia cuyo objeto es la descripción de la tierra y de los fenómenos localizados en ella. (fisio + grafía, descripción).
geología : Ciencia que trata de la historia de la tierra y de la constitución, origen y formación de los materiales que la componen.
geomorfía o geomorfología : Parte de la geodesia, que trata de la figura del globo terráqueo y de la formación ...
PAVIMENTOS ETERNOS Parte 5/5
Superficie de rodamiento
Los requerimientos de la superficie de rodamiento dependerán tanto de la experiencia local como del factor económico. En algunos casos, las necesidades de resistencia a la deformación, la durabilidad, impermeabilidad, dictan el empleo de Un SMA. Esto puede ser necesario especialmente en áreas urbanas con un volumen alto de camiones pesados. Si es adecuadamente diseñado y construído, un SMA proporciona un esqueleto de ...
PAVIMENTOS ETERNOS Parte 4/5
Capa intermedia.
La capa intermedia deberá combinar las características de estabilidad y durabilidad. La estabilidad en esta capa puede obtenerse si se logra un contacto piedra-a-piedra en el agregado grueso y un ligante con un grado adecuado para alta temperatura.
Con el empleo de un material pétreo triturado (anguloso) y asegurando la formación de un esqueleto en el agregado, puede obtenerse una buena fricción interna. Una opción ...
PAVIMENTOS ETERNOS Parte 3/5
Capa de Base HMA
La capa de base asfáltica debe resistir la tendencia a la falla por fatiga ocasionada por los continuos movimientos debidos a las repeticiones generadas por las cargas de tránsito. Una de las características de una mezcla que puede ayudar a proteger del agrietamiento por fatiga, es un alto contenido de asfalto.
Combinado con un apropiado espesor total, el alto contenido de asfalto previene ...
PAVIMENTOS ETERNOS Parte 2/5
La construcción de un pavimento eterno ha sido enfocada para altos volúmenes de tránsito, pero pudieran justificarse también para caminos con medio y bajo volumen de tránsito. Adelante se tratan los criterios usados en Maryland y California para altos volúmenes de tránsito.
En Maryland se emplea una estructura asfáltica superficial delgada, con un “stone matrix asphalt” (SMA) en caminos con límites de velocidad de 55 mph ...