Materiales mas Usados en Tecnicas de Rehabilitacion de Pavimentos parte 3
24 Apr
o FIBRAS DE CELULOSA.
SON FIBRAS OBTENIDAS DE LA CELULOSA NATURAL DE MADERA, A LA CUAL LE ES ELIMINADA LA LIGNINA Y GRAN PARTE DE LAS HEMICELULOSAS, HASTA PURIFICARLA.
LAS FIBRAS DE CELULOSA, SE EMPLEAN CON MEZCLAS ASFÁLTICAS, PRINCIPALMENTE DEL TIPO S.M.A. (STONE MATRIX ASPHALT), ES DECIR CARPETAS DE TEXTURA ABIERTA (OPEN GRADED), QUE PERMITEN QUE ESTE TIPO DE MEZCLA MANTENGA EL ASFALTO EN EL SITIO REQUERIDO INCREMENTANDO ASÍ SU DURABILIDAD Y MEJORANDO NOTORIAMENTE SU COMPORTAMIENTO, SOBRE TODO ANTE CONDICIONES DE PAVIMENTO MOJADO.
o MODIFICADORES DE ALTA TEMPERATURA.
SE TRATA DE MODIFICAR LAS CARACTERÍSTICAS DE LOS ASFALTOS, CON OBJETO DE CONSEGUIR UN MEJOR COMPORTAMIENTO CUANDO SON USADOS EN LA CONSTRUCCIÓN O REHABILITACIÓN DE LOS PAVIMENTOS.
HAGO MENCION A MODIFICADORES DE ALTA TEMPERATURA, REFIERIENDOME A TODA UNA GAMA DE POLIMEROS QUE PARA SU INCORPORACIÓN EN EL ASFALTO REQUIEREN DE TEMPERATURA ALTA (SUPERIOR A LOS 160° C).
EL INCORPORAR POLIMEROS A LOS ASFALTOS DATA YA DE ALGUNOS AÑOS (1960 ITALIA, ALEMANIA, ESTADOS UNIDOS), PERO ÚLTIMAMENTE, CON LOS AVANCES DE LA QUÍMICA, SE HA VUELTO A PONER DE MODA.
ALGUNOS DE LOS PUNTOS IMPORTANTES QUE SE BUSCAN EN UN ASFALTO, Y PARA LO CUAL SE UTILIZA UN MODIFICADOR, SON:
§ VARIAR LA SUSCEPTIBILIDAD TERMICA, PARA QUE SEA MUY DEBIL EN LA GAMA DE TEMPERATURA DE UTILIZACIÓN, PERO MUY FUERTE A LAS TEMPERATURAS DE APLICACIÓN.
§ AUMENTAR SU RESISTENCIA A LAS APLICACIONES DE CARGA.
§ AUMENTAR SU RESISTENCIA A LA DEFORMACIÓN PERMANENTE Y A LA ROTURA
§ MEJORAR SU ADHERENCIA CON LOS AGREGADOS.
§ INCREMENTAR SU RANGO DE VIDA UTIL.
§ EN GENERAL MODIFICAR SU REOLOGÍA
o POLIMEROS DE BAJA TEMPERATURA.
SE LES LLAMA DE BAJA TEMPERATURA, EN REFERENCIA A QUE PUEDEN SER EMPLEADOS A LA TEMPERATURA AMBIENTE.
EN FORMA LIQUIDA SON APLICABLES COMO RIEGOS DE IMPREGNACIÓN, RIEGOS DE LIGA Y TAMBIÉN PUEDEN SER INCORPORADOS A UN CONCRETO ASFALTICO EN EL MOMENTO DE SU TENDIDO, PARA CREAR UNA PROTECCIÓN ADICIONAL DE MAYOR IMPERMEABILIDAD ASI COMO REFORZAR LA CAPA SUPERIOR DE LA CARPETA.
o HULE
El USO DE HULE DE LLANTA INCORPORADO AL CEMENTO ASFÁLTICO, SE HA ESTADO USANDO CON EL OBJETO DE BUSCAR MEJORAR LAS CARACTERÍSTICAS DE LAS MEZCLAS ASFÁLTICAS, ASI COMO DE LOS TRATAMIENTOS SUPERIFICIALES (RIEGO DE SELLO).
DEBE TENERSE CUIDADO EN LA DETERMINACIÓN DEL PORCENTAJE DE HULE REQUERIDO EN LAS MEZCLAS, Y NO DESCUIDAR UN CONTROL DE CALIDAD EFECTIVO.
ASTM-D-8-99 DEFINE AL ASFALTO AHULADO COMO:
“UNA MEZCLA DE CEMENTO ASFALTICO Y HULE RECUPERADO DE LLANTA DE DESECHO, CON ALGUNOS ADITIVOS EN DONDE EL COMPONENTE DE HULE ES COMO MINIMO EL 15% DEL PESO VOLUMÉTRICO DE LA MEZCLA, QUE HA REACCIONADO CON EL CEMENTO ASFALTICO CALIENTE LO SUFICIENTE PARA LOGRAR UNA DILATACIÓN E INTEGRACIÓN DE LAS PARTICULAS DE HULE”
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