l.org/schema/">GUIA PARA CARPETA ASFÁLTICA TIPO S.M.A. CON FIBRA DE CELULOSA (Parte 2) | Blog de Ingeniería Civil

GUIA PARA CARPETA ASFÁLTICA TIPO S.M.A. CON FIBRA DE CELULOSA (Parte 2)

BREVE GUIA DE ELEMENTOS A CONSIDERAR PARA LA ELABORACIÓN Y COLOCACIÓN DE CARPETA ASFÁLTICA TIPO S.M.A. CON FIBRA DE CELULOSA. (Parte 2)

III. La planta.

La planta para la elaboración del concreto asfáltico tipo S.M.A., deberá contar con:

· Tolvas de alimentación del material en frío, que permitan separar el material pétreo en cuando menos tres tamaños diferentes.

· La capacidad de mezclar a una temperatura de 170° C y tener dispositivos de lectura y control que permitan verificar y mantener uniforme dicha temperatura.

· Lo necesario para dosificar el porcentaje de cemento asfáltico de proyecto con un grado de aproximación de 0.5% como mínimo.

· La capacidad de permitir agregar en forma controlada la fibra celulósica al mezclador.

· Control de calidad de producción así como con personal capacitado y permanente que pueda efectuar ajustes de corrección, en caso de requerirse, para asegurar una producción uniforme y dentro de lo establecido por el proyecto, durante toda la obra.

IV. El transporte de la mezcla.

Todos los camiones que transportan la mezcla deben ser verificados antes de salir de la planta, para que sólo transporten mezcla previamente aprobada así como que se encuentre debidamente cubierta la caja del camión. La supervisión, después de verificar la mezcla entregará al operador del camión una boleta de autorización en la cual debe figurar, como mínimo:

- la identificación de la unidad de transporte (placas, número, etc.).
- la hora de salida de la planta.
- la temperatura de la mezcla que transporta.

En el sitio de obra, la supervisión verificará la boleta y anotará la hora de llegada y temperatura de mezcla. Antes de autorizar el uso de la mezcla, deberá verificarse que ésta tiene la temperatura que fué establecida. Todos los camiones deberán mantener la mezcla cubierta hasta su descarga.

V. El tendido y la compactación de la mezcla S.M.A.

Para autorizar el inicio de tendido, deberá verificarse lo siguiente:

- Deberá de disponerse de una superficie limpia, y correctamente impregnada si esto último así fué establecido y previamente aprobado por el laboratorio.

- En los casos en que haya sido especificado por el proyecto, previamente se habrá aplicado un riego de liga con un producto aprobado.

- La máquina extendedora deberá proceder al tendido a la temperatura de mezcla que la supervisión indique (usual 150°C).

- La compactación deberá iniciarse cuando la mezcla tenga una temperatura no menor de 140°C.

- Deberá contarse, por lo menos, con dos compactadores tipo tandem de rueda metálica y 10 a 12 tons. de peso. En la inspección previa deberá haberse verificado que no tengan derrames de combustible o aceite y que el sistema de limpieza y humedecimiento de ruedas se encuentre completa y correctamente funcionando. Deberá retirarse de la obra cualquier equipo que no satisfaga la inspección y substituirse de inmediato por un equipo aprobado.

- El compactador de rueda metálica deberá inciar la compactación, con una primera cerrada a toda rueda con traslape de 10 cm. (ida y vuelta por la misma rodada, a todo el ancho de rueda), a una velocidad lenta de 3 km/hr., con la rueda de tracción en la parte posterior en el inicio. La siguiente pasada podrá incrementarse la velocidad pero sin pasar del límite permitido máximo de 5 km/hr.

- No deberá emplearse en la compactación de la mezcla S.M.A. ningún tipo de compactador de rodada de hule (compactador neumático).

- La compactación de la mezcla S.M.A. deberá de ser terminada antes de que la temperatura haya bajado a menos de 110°C.

- No deberá transitar sobre la mezcla recientemente compactada, ningún tipo de vehículo o equipo, mientras la temperatura de dicha mezcla sea superior a los 30°C.

- Por lo general, al terminarse un tramo de tendido y compactado, quedan algunas partículas de material sobre la superficie, que son producto de mezcla suelta debido a las maniobras de rastrillado. Deben barrerse cuidadosamente con cepillo manual (no con máquina barredora), y retirarse a fin de que no obren como una lija que pueda dañar el acabado del pavimento nuevo.

Mexicali, B.C. mayo de 2005
Ing. Guillermo Arizpe Narro
Consultor

Tagged As: , ,

3 Responses to “GUIA PARA CARPETA ASFÁLTICA TIPO S.M.A. CON FIBRA DE CELULOSA (Parte 2)”

  • Antonio Bustamante on 06/16/2009

    Ing. Guillermo Arizpe

    Agradecería me aclare esta duda; para asfaltar 1Km de carretera de aproximadamente 7m de ancho y 3.5cm de espesor (S.M.A) cuanta cantidad en peso de fibra celulosa se necesitaría aproximadamente.

    Gracias de antemano.

  • karina on 02/18/2011

    quisiera saber de donde puedo adquirir el aditivo fibra de celulosa

  • Carlos Acosta on 02/22/2012

    Respuesta a Antonio Bustamante:
    El artículo es bueno, sin embargo, se refiere a la construcción de S.M.A. con celulosa, siendo que no es la única fibra que se utiliza en S.M.A., la función de la celulosa es exclusivamente retener el asfalto, sinembargo, existe ontra fibra sintética (acrílica) que funciona proporcionando mejores propiedades a los pavimentos, porque forma una maya de refuerzo tridimencional que hace más resistentes a los pavimentos, la celulosa que se requiere para una S.M.A. va de 6 a 8 kilos por m3 de mezcla, la fibra acrílica usa como máximo, solo 3 kilos.

    Respondiendo a Karina:
    Existen varios provedores en México de fibra de celulosa, solo basta con buscarlo en google, pero tambien existe la fibra acrílica, que mejora las propiedades de resitencia y durabilidad a las carpetas S. M. A., de la fibra arílica solo existe un proveedor en México, de una conocida empresa Textil, no pongo el nombre para perjudicar a nadie, pero tambien basta con bucar en google: fibras acrílicas en mezclas sma

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Amazon affiliate disclosure: Rentauningeniero.com is a participant in the Amazon Services LLC Associates Program, an affiliate advertising program designed to provide a means for sites to earn advertising fees by advertising and linking to Amazon.com.