CONSERVACION DE PAVIMENTO DE TIPO RIGIDO.

20 Mar

CONSERVACION DE PAVIMENTO DE TIPO RIGIDO.

CONCEPTO

Causas probables.

Desintegración •   Poco o nada de aire incluido

•    Ciclos de congelamiento

•    Clima severo

•    Materiales de baja calidad.

•    Reactividad con álcalis

Escamas o costras superficiales •    Productos químicos en la superficie

•   Exceso  de agua durante la colocación del conc.

•   Mal acabado en la superficie.

•   Impureza en agregados.

Desportillamiento de

labios en juntas.

•    Materiales no compresibles dentro de la junta.

•    Concreto de bajo F`c

•    Inadecuado manejo de cimbras durante la construcción.

Fisuras o grietas cercanas a las juntas. •    Trabajo incorrecto de varillas pasajuntas.

•     Tendencia de alabeo

Defectos superficiales

•   Ondulaciones

•    Surcos

•    Lavaderos

•   “fuente de pájaro”

•    ranuras

•     Falta de supervisión adecuada durante la construcción
Agrietamiento transversal y longitudinal •    Efecto de contracción  térmica del concreto

•    Contracción por fraguado

•    Alabeo de recuadro

•    Movimientos en la cimentación

•      Falla estructural.

•      Anclaje de la losa en la capa de subbase

Grietas diagonales en esquina. •       Losa carente de apoyo suficiente
Hundimientos diferenciales con  o sin agrietamiento •       “Surgencia” de materiales de apoyo

•      Defectos en la sub-base y/o subrasante

•           Mala transferencia de carga entre losas

•     Agua en la estructura de apoyo.

•    Consecuencia de otras fallas.

Elevación diferencial de las losas •          Efecto de expansión excesiva

•           Junta de dimensión insuficiente.

•          Trabajo defectuoso de la junta por obstrucción

Alabeo de losas •          Curado inadecuado del concreto.

•           Exposición del concreto fresco a sol excesivo, sin protección

Defectos en el sello de las juntas. •          Falta de limpieza durante el sellado original.

•          Productos de sellado de aplicación en caliente, con temperatura inadecuada

•          Material de sellado de mala calidad.

•         Rigidización o cristalización del material de sellado.

Áreas con caucho en la superficie •         Manejo inadecuado de vehículos.

•        Derrames superficiales de químicos.

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