· Acotamientos. Fajas comprendidas entre la orilla de la carpeta o de la superficie de rodamiento y la orilla de la corona de un camino.

· Asfaltos. Es un material aglomerante de color pardo oscuro a negro, de consistencia sólida o semisólida, compuesta escencialmente por hidrocarburos y que se licua gradualmente al calentarse. Se obtiene de la destilación fraccionada del petróleo; es una mezcla completa de hidrocarburos alifáticos y aromáticos.

· Asfalto de petróleo. Asfalto obtenido de la destilación del crudo del petróleo.

· Asfalto natural. (Nativo). Asfalto que se da en la naturaleza y que se ha producido a partir del petróleo por un proceso natural de evaporación de las fracciones volátiles dejando las asfálticas.

· Asfalto fillerizado. Asfalto que contiene materias minerales finamente molidas que pasan por la malla número 200.

· Asfalto oxidado o soplado. (asfalto espumoso) Asfalto a través de cuya masa, ha elevada temperatura, se ha hecho pasar aire para darle las características necesarias para ciertos usos especiales, como fabricación de materiales para techados, revestimientos de tubos, inyección bajo pavimento de concreto hidráulico, membranas envolventes y aplicaciones hidráulicas.

· Asfalto sólido o duro. Asfalto cuya penetración a temperatura ambiente es menor de 10.

· Asfaltos rebajados. Son elaborados con la mezcla de cemento asfáltico y con una cantidad específica de solvente que se evapora según las características del solvente.(FR-Fraguado rápido, contiene gasolina o nafta) (FM-Fraguado medio, contiene Kerosena o aceite diesel ligero) (FL- Fraguado lento contiene aceites lubricantes).

· Asfalto líquido. Material asfaltico cuya consistencia blanda o fuida hace que se salga del campo el que normalmente se aplica el ensayo de penetración cuyo limite máximo es 300. Son asfaltos líquidos los siguientes:

· Cutback. Betún asfáltico que ha sido fluidificado mezclandolo con disolventes de petroleo, como por ejemplo los asfaltos liquidos de tipo RC y MC. Al exponer estos productos a los agentes atmosféricos los disolventes se evaporan, dejando solamente el betún asfaltico en condiciones de cumplir su cometido.

· Asfalto de curado rápido (RC). Asfalto liquido compuesto de betun asfaltico y un disolvente de tipo nafta o gasolina; también conocido como FR.

· Asfalto de curado medio (MC). Asfalto liquido compuesto de betun asfaltico y y un disolvente de tipo keroseno, de volatilidad media. Conocido como FM.

· Asfalto de curado lento. (SC). Asfalto liquido compuesto de betun asfaltico y aceites relativamente poco volatiles. Conocido como FL.

· Road oil. Fracción pesada del petroleo usualmente uno de los grados de asfalto liquido de curado lento (SC)

· Base. Capa de materiales seleccionados que se construye sobre la sub-base y ocasionalmente sobre la sub-rasante, limitada en la parte superior por la carpeta. Su función, es soportar apropiadamente las cargas transmitidas por los vehículos a través de la carpeta y distribuir los esfuerzos a la sub-base o capa sub-rasante, en tal forma que no les produzca deformaciones perjudiciales.

· Betún. Mezcla de hidrocarburos de origen natural o pirogenicos, o de ambos tipos frecuentemente acompañados de sus derivaados no metálicos, que pueden ser gaseosos, líquidos, semisólidos o sólidos, y que son completamente solubles en sulfuro de carbono.

· Betún asfáltico. Asfalto refinado para satisfacer las especificaciones establecidas para los materiales empleados en pavimentación.

· Carpeta asfáltica. Capa o conjunto de capas que se colocan sobre la base, constituidas por material pétreo y un producto asfáltico. Su función es proporcionar al tránsito una superficie estable, prácticamente impermeable, uniforme y de textura apropiada. Cuando se coloca en espesores de cinco (5) centímetros o más, se considera que contribuye, junto con la base, a soportar las cargas y distribuir los esfuerzos.

· Sobre carpeta. Carpeta que se coloca sobre un pavimento deteriorado por el uso. Su función, es restituir las características adecuadas de servicio que tuvo el camino cuando fue originalmente construido. Así como aumentar la resistencia estructural del pavimento.

· Carpeta de concreto asfáltico. Mezclas de materiales pétreos y cementos asfálticos, elaboradas en plantas estacionarias.

· Carpetas por el sistema de mezcla en el lugar. Mezclas de materiales pétreos y productos asfálticos, elaboradas en el lugar con motoconformadoras o planta móvil.

· Carpeta por el sistema de riegos. Capas sucesivas de riegos de asfalto, cubiertas cada una de ellas con materiales péttreos graduados.
Requisitos de las carpetas o sobrecarpetas.
a) No debrán desplazarse ni desintegrarse por la acción del tránsito.
b) Deberán tener resistencia al intemperismo.
c) Deberán soportar, sin agrietarse, pequeñas deformaciones.
· Cemento asfáltico. Son productos de la destilación del petróleo al que se ha eliminado sus solventes volátiles y de los aceites, cuya penetración varia entre 40 y 300 grados.

· Cemento Portland. Es el producto obtenido por molienda de un clinker producido por calcinación, hasta la fusión incipiente de una mezcla intima, rigurosa y homogenea de materiales arcillosos y calcareos, sin adición posterior a la calcinación, excepto el yeso y otras materias que no excedan del 1% y que no sean nocivas para el comportamiento posterior del cemento.

· Emulsiones asfálticas. Son dispersiones estables de un cemento asfáltico en agua.

· Estabilización de suelos. Es el proceso de someter los suelos naturales a ciertos tratamientos o por la incorporación de ciertos productos, para modificar algunas características físicas de los materiales y mejorar el comportamiento de las capas de la estructura de pavimeto.

· Pavimento Flexible. Es aquel cuya capa de rodamiento está constituida por una carpeta asfáltica que se apoya sobre una base y una sub-base.

· Pavimento rígido. Tiene como elemento estructural fundamental una losa de concreto hidráulico.

· Renivelación. Conjunto de operaciones requeridas para reponer al nivel original la porción de la superficie de rodamiento que ha sufrido alguna deformación y/o desplazamiento.

· Riego de sello. Capa de material pétreo, ligada a la carpeta por un producto asfáltico. Sus funciones son: impermeabilizar el pavimento, proporcionar una superficie de desgaste, proporcionar una superficie antiderrapante y proporcionar una superficie con un color tal, que refleje apropiadamente la luz de los faros de los vehículos.

· Roca asfaltica. Roca porosa por ejemplo, arenisca o caliza, que se ha impregado con asfalto natural a lo largo de su vida geológica.

· Sub-Base. Capa de materiales seleccionados comprendida entre la sub-rasante y la base. Sus funciones son: Transmitir los esfuerzos a la capa subrasante en forma conveniente; constituir una transición entre los materiales de la base y de la capa sub-rasante, de modo tal que evite la contamiención y la interpenetración de dichos materiales; disminuir efectos perjudiciales en el pavimento, ocasionados por cambios volumétricos y rebote elástico del material de las terracerías o del terreno de cimentación; y reducir el costo del pavimento, ya que es una capa que por estar bajo la base queda sujeta a menores esfuerzos y requiere de especificaciones menos rígidas, mismas que pueden satisfacerse normalemente con un material más barato que el de la base.

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