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	<title>Blog de Ingeniería Civilpavimentos | Blog de Ingeniería Civil</title>
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	<description>GAN Ingeniero / Consultor (Ing. Guillermo Arizpe Narro 1933-2009)</description>
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		<title>¿Que son y en que se aplican los asfaltos? parte 3</title>
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		<pubDate>Wed, 14 Sep 2011 09:36:06 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[La Composición Química del Asfalto. ( II )]]></category>

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		<description><![CDATA[La Composición Química del Asfalto. ( II ). nLas moléculas más livianas crean el medio dispersante o fase continua. nUn grupo de moléculas de hidrocarburos más pesados (asfaltenos) se rodean de moléculas de hidrocarburos más ligeros (resinas o maltenos). No hay separación entre ellos, sino transición. nEl espacio restante es ocupado por los aceites ligeros]]></description>
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		<title>¿Que son y en que se aplican los asfaltos?</title>
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		<pubDate>Tue, 13 Sep 2011 21:36:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Guillermo Arizpe</dc:creator>
				<category><![CDATA[pavimentos]]></category>
		<category><![CDATA[La obtención de los asfaltos.]]></category>

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		<description><![CDATA[Un vistazo hacia adelante en la carrera de Ingeniería Civil.” Plática Técnica. Mayo de 2008 Ing. Guillermo Arizpe Narro La obtención de los asfaltos. nEn épocas pasadas, el asfalto que se usó fue de origen natural. n Actualmente, puede decirse que prácticamente la totalidad del asfalto que se emplea, es un producto procesado a partir [...]]]></description>
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		<title>Guía Para Carpeta S.M.A. Parte 4 de 5</title>
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		<pubDate>Tue, 13 Sep 2011 09:35:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Guillermo Arizpe</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Guía Para Carpeta S.M.A.]]></category>

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		<description><![CDATA[BREVE GUIA DE ELEMENTOS A CONSIDERAR PARA LA ELABORACIÓN Y COLOCACIÓN DE CARPETA ASFÁLTICA TIPO S.M.A. CON VIATOP. (parte 4) IV. El transporte de la mezcla. Todos los camiones que transportan la mezcla deben ser verificados antes de salir de la planta, para que sólo transporten mezcla previamente aprobada así como que se encuentre debidamente [...]]]></description>
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		<title>PAVIMENTOS ETERNOS Parte 3/5</title>
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		<pubDate>Mon, 12 Sep 2011 21:35:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Guillermo Arizpe</dc:creator>
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		<category><![CDATA[PAVIMENTOS ETERNOS Parte 3]]></category>

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		<description><![CDATA[Capa de Base HMA La capa de base asfáltica debe resistir la tendencia a la falla por fatiga ocasionada por los continuos movimientos debidos a las repeticiones generadas por las cargas de tránsito. Una de las características de una mezcla que puede ayudar a proteger del agrietamiento por fatiga, es un alto contenido de asfalto. [...]]]></description>
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		<title>¿Cuando Rehabilitar Un Pavimento? parte 3</title>
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		<pubDate>Sat, 10 Sep 2011 22:52:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Guillermo Arizpe</dc:creator>
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		<description><![CDATA[o       CRECIMIENTO DE LA MANCHA URBANA. La ciudad crece a un ritmo increíble, nacen y se multiplican las areas habitacionales, industriales y comerciales.- Esto aunado a que el acceso a muchas de esas nuevas zonas de crecimiento se efectua por medios de viejos y/o inadecuados pavimentos, ocasiona una destrucción acelerada de ciertos tramos, ya de [...]]]></description>
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		<title>¿Cuando Rehabilitar Un Pavimento? parte 2</title>
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		<pubDate>Sat, 10 Sep 2011 09:36:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Guillermo Arizpe</dc:creator>
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		<description><![CDATA[o       TIPO Y CANTIDAD DE FALLAS QUE PRESENTA. EL GRADO DE PROBLEMAS QUE PUEDEN OCASIONAR LAS FALLAS DE UN PAVIMENTO, INCLUYENDO SU PELIGROSIDAD, SON FACTORES QUE NOS INDICAN QUE DEBERÁ HACERSE UNA INSPECCIÓN DETALLADA PARA DECIDIR SI UN TRAMO LO CALIFICAMOS COMO DE &#8220;REHABILITACIÓN NECESARIA&#8221; (VALGA EL TÉRMINO), POR EJEMPLO.- LA INSPECCIÓN DEBERÁ DE SER [...]]]></description>
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		<title>¿Cuando Rehabilitar Un Pavimento?</title>
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		<pubDate>Fri, 09 Sep 2011 21:35:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Guillermo Arizpe</dc:creator>
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		<description><![CDATA[EXISTEN MUCHAS CAUSAS, NOTORIAS TODAS ELLAS, QUE NOS INDICAN CUANDO HA  LLEGADO EL TIEMPO DE REHABILITAR UN PAVIMENTO, EN ESTE PUNTO QUIERO HACER UNA EXPOSICIÓN DE ALGUNAS DE LAS MÁS FRECUENTES, SIN EMBARGO ESTO NO TIENE UNA INTENCIÓN LIMITATIVA.- CREO QUE TODOS LOS QUE ESTAMOS AQUÍ, EN UN MOMENTO DADO, PODEMOS DARNOS CUENTA CUANDO UN [...]]]></description>
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		<title>¿Por Que Rehabilitar Un Pavimento? parte 2</title>
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		<pubDate>Fri, 09 Sep 2011 09:35:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Guillermo Arizpe</dc:creator>
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		<description><![CDATA[LA FORMA DE CONCURSAR LAS OBRAS CUANDO SE LLEVAN A LICITACIÓN OBRAS, Y NO SOLAMENTE SUCEDE EN LOS CASOS REFERENTES A PAVIMENTACIÓN, DEBEMOS TENER BIEN CLAROS ALGUNOS CONCEPTOS; ENTRE LOS CUALES PODRÍAMOS DESTACAR LOS SIGUIENTES: DEBE CONTARSE CON UN PROYECTO BIEN DEFINIDO Y COMPLETO (MAS ADELANTE SE TOCA, CON MAS DETALLE ESTE TEMA). LA FINALIDAD [...]]]></description>
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		<title>¿Por Que Rehabilitar Un Pavimento?</title>
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		<pubDate>Thu, 08 Sep 2011 21:34:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Guillermo Arizpe</dc:creator>
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		<description><![CDATA[EN MUCHAS CIUDADES, Y TENGO ENTENDIDO QUE TIJUANA PUEDE CONSIDERARSE ENTRE ELLAS, AÚN Y CUANDO ES UNA DE LAS CIUDADES MÁS JÓVENES DE NUESTRO PAIS, UNA GRAN CANTIDAD DE LOS PAVIMENTOS URBANOS TIENEN EDADES MAYORES DE LOS 25 AÑOS Y MUY POSIBLEMENTE TAMBIÉN EXISTAN, AÚN, BASTANTES DE 30 O MÁS AÑOS DE EDAD, LOS CUALES [...]]]></description>
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		<title>LAS MEZCLAS TIPO S.M.A. (Stone Matrix Asphalt) parte 4</title>
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		<pubDate>Thu, 08 Sep 2011 09:35:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Guillermo Arizpe</dc:creator>
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		<description><![CDATA[La estructura de un S.M.A.]]></description>
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