PARA TRATAR LOS PROBLEMAS DE REHABILITACIÓN DE PAVIMENTOS, ES NECESARIO PASAR, PRIMERO, POR LAS TÉCNICAS DE MEJORAMIENTO PARA TODOS LOS COMPONENTES DE LA ESTRUCTURA Y SUPERIFICE DE RODAMIENTO DE UN PAVIMENTO.

o       EMULSIONES ASFÁLTICAS.

NO OBSTANTE QUE LAS EMULSIONES ASFÁLTICAS TUVIERON UNA APLICACIÓN Y UN USO MUY IMPORTANTES HACE YA MUCHOS AÑOS EN PAISES COMO ESPAÑA E ITALIA,  CAYERON EN DESUSO DURANTE UN PROLONGADO TIEMPO.

EN NUESTRO PAIS, Y MAYORMENTE EN LAS CIUDADES FRONTERIZAS,  EN DONDE LAS TÉCNICAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LOS PAVIMENTOS HAN SIDO IMPORTADAS, POR ABRUMADORA MAYORÍA, DE LOS ESTADOS UNIDOS, AÚN Y CUANDO LAS EMULSIONES SE CONOCEN DESDE HACE MUCHÍSIMOS AÑOS, HA SIDO HASTA EN ESTOS ULTIMOS, CUANDO SU EMPLEO HA ADQUIRIDO UNA GRAN IMPORTANCIA, SOBRE TODO PARA SU APLICACIÓN EN TRABAJOS DE CONSERVACIÓN ASI COMO DE REHABILITACIÓN DE PAVIMENTOS.

o       PROBLEMAS DE DRENAJE SUPERFICIAL.

La gran importancia obvia que tiene este punto, hace que la mencion que se haga de él suene a repetitiva.

El Drenaje tanto de los escurrimientos superficiales como tambien el subdrenaje, son actores importantes en la destrucción que puede sufrir un pavimento, si no son tomados en serio en el proyecto de rehabilitación de un pavimento.

En una aguerrida ciudad como Tijuana, con un área Urbana retadoramente situada.- Como queriendo impedir la llegada de los escurrimientos hacia su natural descarga en el rio.

Y con otra infinidad de Zonas Urbanas, que han sido hábilmente, pero quizá en algunos casos imprudentemente incrustadas en la muralla montañosa que la enmarca.

o       ESTRUCTURA DE PAVIMENTO ACTUAL

Una parte importante de los TRABAJOS PRELIMINARES que se deben llevar a cabo para hacer un proyecto de rehabilitación,  consiste en hacer un adecuado estudio de laboratorio uqe determine CUAL ES LA ESTRUCTURA QUE TIENE EL PAVIMENTO EXISTENTE, por muy dañado que este se encuentre.

¿Qué características tiene el terreno de apoyo de la estructura? ¿Hay un material que conforme una  Sub-Base o una Base? ¿Si los hay, de que calidad son? ¿Qué características tienen, incluyendo el espesor aprovechable, si lo hubiese?

Estas son sólo algunas de las preguntas que deberá contestar EL ESTUDIO PRELIMINAR, Si queremos determinar ¿Qué tan aprovechable puede ser lo existente?.

Como ya ha sido mencionado antes, en esta misma exposición, es de suma importancia contar con un proyecto adecuado antes de iniciar la rehabilitación de un pavimento.

Y para que el proyecto pueda considerarse adecuado no debe pasar por alto algunos aspectos, entre los cuales se mencionaran algunos que con frecuencia se omiten.

o       INFRAESTRUCTURA URBANA EXISTENTE.

Es importante considerar en el proyecto de rehabilitación, qué infraestructura urbana existe en el tramo, así como sus características de ubicación y localización.-

Si dicha estructura urbana va a ser modificada, adecuada o eliminada en algunas partes, debe  definirse claramente: ¿Como es que se quiere que quede?, a fin de que sea tomada en cuenta la información al rehabilitar el pavimento.

o       CRECIMIENTO DE LA MANCHA URBANA.

La ciudad crece a un ritmo increíble, nacen y se multiplican las areas habitacionales, industriales y comerciales.- Esto aunado a que el acceso a muchas de esas nuevas zonas de crecimiento se efectua por medios de viejos y/o inadecuados pavimentos, ocasiona una destrucción acelerada de ciertos tramos, ya de por si en estado crítico.

o       CREACIÓN DE POLOS DE DESARROLLO.

La creación de algunos polos de atracción vehicular, como puede ser un centro comercial, una sala de espectáculos o bien un centro de trabajo para muchos empleados, originan el traslado de una mayor cantidad de vehículos, por ciertas vialidades, que los que normalmente se movilizaban, pero ahora hacia uno o varios polos determinados.- Esto como en el caso anterior ocasiona la destrucción acelerada del pavimento.

o       TIPO Y CANTIDAD DE FALLAS QUE PRESENTA.

EL GRADO DE PROBLEMAS QUE PUEDEN OCASIONAR LAS FALLAS DE UN PAVIMENTO, INCLUYENDO SU PELIGROSIDAD, SON FACTORES QUE NOS INDICAN QUE DEBERÁ HACERSE UNA INSPECCIÓN DETALLADA PARA DECIDIR SI UN TRAMO LO CALIFICAMOS COMO DE “REHABILITACIÓN NECESARIA” (VALGA EL TÉRMINO),

POR EJEMPLO.- LA INSPECCIÓN DEBERÁ DE SER EFECTUADA POR TÉCNICOS ESPECIALIZADOS EN EL ÁREA DE PAVIMENTOS Y DEBE CUBRIR TODA LA LONGITUD O TRAMO QUE SE ENCUENTRA EN ESA CONDICIÓN.- UN PADRÓN DE PAVIMENTOS, LEVANTADO POR PERSONAL CAPACITADO, NOS PUEDE SER MUY ÚTIL PARA AYUDAR A PROGRAMAR LOS TRABAJOS DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, ASÍ COMO DE REHABILITACION.

o       LA EDAD DEL PAVIMENTO

EXISTEN MUCHAS CAUSAS, NOTORIAS TODAS ELLAS, QUE NOS INDICAN CUANDO HA  LLEGADO EL TIEMPO DE REHABILITAR UN PAVIMENTO, EN ESTE PUNTO QUIERO HACER UNA EXPOSICIÓN DE ALGUNAS DE LAS MÁS FRECUENTES, SIN EMBARGO ESTO NO TIENE UNA INTENCIÓN LIMITATIVA.-

CREO QUE TODOS LOS QUE ESTAMOS AQUÍ, EN UN MOMENTO DADO, PODEMOS DARNOS CUENTA CUANDO UN PAVIMENTO HA LLEGADO A AQUEL PUNTO QUE DESIGNAMOS COMO “PARA REHABILITACIÓN”, SIN EMBARGO HAY ALGUNAS LINEAS DELIMITANTES TAN TENUES, EN ALGUNOS CASOS, QUE HACEN QUE LA TECNICA CORRESPONDIENTE, POR EJEMPLO, A “RECONSTRUCCIÓN” SE TRASLAPE UN TANTO CON LA CORRESPONDIENTE AL AREA  “REHABILITACIÓN“.

o       LA FORMA DE CONSTRUIR EL PAVIMENTO.

PARA PLANTEAR ESTE PUNTO, RELACIONÁNDOLO CON LAS CAUSAS QUE OCASIONAN LA NECESIDAD DE REHABILITAR PAVIMENTOS, SERA NECESARIO HACER ALGUNAS DE LAS CONSIDERACIONES IMPORTANTES QUE ESTE TEMA PRESENTA:

1)     EQUIPO DE CONSTRUCCIÓN INSUFICIENTE EN CANTIDAD.

2)     EQUIPO DE CONSTRUCCIÓN EN MALAS CONDICIONES

3)     EQUIPO DE CONSTRUCCIÓN INADECUADO Y/O INEFICIENTE

4)     LA REDUCCIÓN EXCESIVA DE GASTOS PARA GANAR EL CONCURSO.

5)     PRESIONES PARA INAUGURAR LA OBRA O PARA CERRAR UNA ESTIMACIÓN

6)     FLUJO LENTO DE RECURSOS