o       ESTRUCTURA DE PAVIMENTO ACTUAL

Una parte importante de los TRABAJOS PRELIMINARES que se deben llevar a cabo para hacer un proyecto de rehabilitación,  consiste en hacer un adecuado estudio de laboratorio uqe determine CUAL ES LA ESTRUCTURA QUE TIENE EL PAVIMENTO EXISTENTE, por muy dañado que este se encuentre.

¿Qué características tiene el terreno de apoyo de la estructura? ¿Hay un material que conforme una  Sub-Base o una Base? ¿Si los hay, de que calidad son? ¿Qué características tienen, incluyendo el espesor aprovechable, si lo hubiese?

Estas son sólo algunas de las preguntas que deberá contestar EL ESTUDIO PRELIMINAR, Si queremos determinar ¿Qué tan aprovechable puede ser lo existente?.

En las Técnicas de rehabilitación de pavimentos modernas, se trata de aprovechar, en lo posible, los materiales que ya existen en el lugar, y para ello es indispensable conocer todas las características importantes que poseen.

o       TIPO Y VOLUMEN DE TRANSITO.

EL PROYECTO DE REHABILITACION SE HACE PARA UNA OBRA DETERMINADA, CON SUS CARACTERÍSTICAS PROPIAS, Y UNA MUY IMPORTANTE DE DICHAS CARACTERÍSTICAS CONSISTE EN EL TIPO DE VEHÍCULOS, EL PESO Y POR SUPUESTO, LA CANTIDAD QUE INTEGRARÁN EL TRÁNSITO DE DISEÑO PARA EL CALCULO DE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO.

o       TASA DE CRECIMIENTO DE TRANSITO Y EDAD DE PROYECTO.

Estos dos aspectos estan muy ligados uno con el otro, por la gran dependencia que tiene la vida de proyecto de una buena consideración sobre la tasa de crecimiento del transito.

¿Para qué vida util debe considerarse el PROYECTO DE REHABILITACIÓN DE UN PAVIMENTO?

Este es un punto que se ha discutido mucho y en muchos foros diferentes, ya que es un concepto un tanto relativo.

Por una parte, el establecer una vida útil de un PAVIMENTO fijando un valor determinado de 5, 10, 15, 20 Ó 25 Años, dependera de que durante ese tiempo se cumplan algunos pronósticos que se hacen para formular  EL PROYECTO DE REHABILITACION DEL PAVIMENTO.

Pero, por supuesto, que deberemos tratar de que nuestros pronósticos sean lo mas realistas y acertados que podamos, para ello, debe contarse con información estadística muy completa y confiable, la cual en la mayoria de los casos NO EXISTE.

Estimar correctamente la tasa de crecimiento de tránsito, es uno de esos pronosticos mencionados, que en una ciudad como TIJUANA no son faciles de precisar, ya que en una buena parte de los casos dependen del crecimiento y de la creación de polos de atracción de tránsito.

SIN EMBARGO, SIEMPRE SE DEBE TRATAR DE ESTABLECER LA TASA DE CRECIMIENTO DEL TRÁNSITO CON LA MEJOR PRECISION POSIBLE YA QUE ES UN IMPORTANTE FACTOR QUE REPERCUTIRÁ EN EL FUTURO COMPORTAMIENTO DE UN PAVIMENTO.

Guillermo Arizpe Narro

Ingeniero Civil / Consultor

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