PUEDE DECIRSE QUE LOS PAVIMENTOS EN NUESTRO PAIS SE INICIARON EN 1925 CON CAMINOS QUE PARTÍAN DE LA CIUDAD DE MÉXICO HACIA PUEBLA, PACHUCA, CUERNAVACA Y TOLUCA Y QUE POSTERIORMENTE FUERON PROLONGÁNDOSE HACIA OTROS CENTROS DE POBLACIÓN.

PARA EL INICIO, EN NUESTRO PAIS, DE LA CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS, SE TUVO LA PARTICIPACIÓN DE LA COMPAÑÍA ESTADOUNIDENSE  BYME BROTHERS, Y TODAS LAS TÉCNICAS DE CONSTRUCCIÓN EMPLEADAS FUERON ANTICUADAS, AÚN PARA ESA ÉPOCA.-. NO SE DIO NINGUNA IMPORTANCIA A LA CALIDAD DE LOS MATERIALES NI A SU TRATAMIENTO PARA FORMAR LAS TERRACERÍAS.- LOS MATERIALES EMPLEADOS EN LA SUPERFICIE DE RODAMIENTO SE SELECCIONABAN A CRITERIO DEL INGENIERO ENCARGADO.

SE INSTALÓ UN LABORATORIO EN LA CIUDAD DE MÉXICO, Y LE ERAN ENVIADAS MUESTRAS DE VEZ EN CUANDO, CON TODAS LAS DIFICULTADES QUE ELLO SIGNIFICABA, DEBIDO A LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN DISPONIBLES DE LA ÉPOCA.

FUE POR ESAS FECHAS EN LAS QUE SE FORMARON ALGUNAS SOCIEDADES Y ORGANISMOS COMO AASHTO, ASTM Y EL INSTITUTO DEL ASFALTO, Y VARIOS ESTADOS NORTEAMERICANOS, COMO CALIFORNIA Y TEXAS FORMARON SUS DEPARTAMENTOS DE CARRETERAS.

EN EL AÑO DE 1927, SE EDITÓ EN MÉXICO LA PRIMERA VERSIÓN DE UNAS “ESPECIFICACIONES DE CAMINOS”.

ES HASTA 1957, DESPUÉS DE 10 AÑOS DE PREPARACIÓN QUE APARECEN LAS PRIMERAS “ESPECIFICACIONES GENERALES DE CONSTRUCCIÓN” DE LA SCOP.

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