Archive | March, 2009

Teoria de la Capacidad de Carga Ultima

24 Mar


Terzaghi (1943) fue el primero en presentar una teoria para evaluar la capacidad última de carga de cimentaciones superficiales, la cual dice que una cimentación es superficial si la profundidad Df de la cimentación es menor que o igual al ancho de la misma. Sin embargo investigadores posteriores han sugerido que cimentaciones con Df igual a 3 ó 4 veces el ancho de la cimentación se definen como cimentaciones superficiales.
capacidad de carga

capacidad de carga

CONSERVACION DE PAVIMENTO DE TIPO RIGIDO.

20 Mar

CONSERVACION DE PAVIMENTO DE TIPO RIGIDO.

CONCEPTO

Causas probables.

Desintegración •   Poco o nada de aire incluido

•    Ciclos de congelamiento

•    Clima severo

•    Materiales de baja calidad.

•    Reactividad con álcalis

Escamas o costras superficiales •    Productos químicos en la superficie

•   Exceso  de agua durante la colocación del conc.

•   Mal acabado en la superficie.

•   Impureza en agregados.

Desportillamiento de

labios en juntas.

•    Materiales no compresibles dentro de la junta.

•    Concreto de bajo F`c

•    Inadecuado manejo de cimbras durante la construcción.

Fisuras o grietas cercanas a las juntas. •    Trabajo incorrecto de varillas pasajuntas.

•     Tendencia de alabeo

Pasos a seguir para Diseño de S.M.A.

15 Mar

EJECUCION DE UN DISEÑO DE MEZCLA TIPO S.M.A.
Autor: Guillermo Arizpe Narro

PASOS A SEGUIR Y CONSIDERACIONES QUE SE DEBEN TOMAR EN CUENTA.

Varios tipos de carpeta S.M.A.:

Mezcla S.M.A. : a) Carpeta Drenante, b) Open Graded, c) Gap Graded

I. Establecer con claridad el uso que se pretende dar a la mezcla (Carretera, vialidad urbana; tipo y volumen de tránsito; velocidad de transito; si es zona urbana; condiciones del drenaje superficial; etc.

II. Definir el Tipo preciso de mezcla (Open-Graded, Gap-Graded, Carpeta Drenante).

III. Definir el Tamaño Máximo que se empleará, así como el espesor que tendrá la capa de S.M.A., y el porqué de estas características. El espesor se encuentra en función del tamaño máximo:

GUIA PARA CARPETA ASFÁLTICA TIPO S.M.A. CON FIBRA DE CELULOSA (Parte 2)

10 Mar

BREVE GUIA DE ELEMENTOS A CONSIDERAR PARA LA ELABORACIÓN Y COLOCACIÓN DE CARPETA ASFÁLTICA TIPO S.M.A. CON FIBRA DE CELULOSA. (Parte 2)

III. La planta.

La planta para la elaboración del concreto asfáltico tipo S.M.A., deberá contar con:

· Tolvas de alimentación del material en frío, que permitan separar el material pétreo en cuando menos tres tamaños diferentes.

· La capacidad de mezclar a una temperatura de 170° C y tener dispositivos de lectura y control que permitan verificar y mantener uniforme dicha temperatura.

· Lo necesario para dosificar el porcentaje de cemento asfáltico de proyecto con un grado de aproximación de 0.5% como mínimo.

· La capacidad de permitir agregar en forma controlada la fibra celulósica al mezclador.

GUIA PARA CARPETA ASFÁLTICA TIPO S.M.A. CON FIBRA DE CELULOSA

7 Mar

BREVE GUIA DE ELEMENTOS A CONSIDERAR PARA LA ELABORACIÓN Y COLOCACIÓN DE CARPETA ASFÁLTICA TIPO S.M.A. CON FIBRA DE CELULOSA. (Parte 1)

I. Los materiales:

a) El cemento asfáltico.

El cemento asfáltico deberá ser, de preferencia, del tipo conocido como “duro”. En lugares en los cuales el clima puede ser muy cálido, de 30°C o más, la “dureza” del cemento asfáltico empleado en la preparación de la mezcla será de mayor importancia. La llamada “dureza” en el cemento asfáltico, es el resultado de tener un grado de penetración bajo y una viscosidad alta para las temperaturas de tendido y de operación.

Pruebas previas indispensables para la aceptación del cemento asfáltico a usar:

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